{"id":1902,"date":"2023-12-04T08:33:24","date_gmt":"2023-12-04T07:33:24","guid":{"rendered":"https:\/\/mediumpurple-heron-149339.hostingersite.com\/?p=1902"},"modified":"2024-08-20T12:04:56","modified_gmt":"2024-08-20T11:04:56","slug":"veles-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/veles-3\/","title":{"rendered":"Velas"},"content":{"rendered":"

Francisca tiene 3 velas: mayor (de 68 m\u00b2, con un gr\u00e1til de 17 metros y 2 rizos), media (de 16 m\u00b2, con un gr\u00e1til de 9 metros y 1 rizo) y mech\u00f3n (de 15 m\u00b2, con un gr\u00e1til de 8 metros), todas confeccionadas en dacron beige. Vicente ajusta su dise\u00f1o de toda la arboladura a las variaciones que puedan haber habido durante la construcci\u00f3n del casco, b\u00e1sicamente peque\u00f1as desviaciones en cuanto a centro de deriva y forma del tim\u00f3n. Con esto, contactamos con diferentes empresas y pedimos diferentes presupuestos. Por \u00faltimo, encargamos la construcci\u00f3n de todo el trapo en FortVent de Badalona. Gerard, su jefe, es un hombre experimentado de la vela cl\u00e1sica (ha realizado velas para las embarcaciones Gunilla, Quetx Ciudad de Badalona, Lola del Museo Mar\u00edtimo, Drag\u00f3n del Museo Mar\u00edtimo, Tiziana, y otros) y que Vicente conoc\u00eda de trabajos anteriores.<\/p>\n\n\n\n

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\n\"Disseny<\/a>\n<\/div>
Vista de las 3 velas. M\u00e1s fotos en nuestro cuenta de Flickr<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\n\"Disseny<\/a>\n<\/div>
Dise\u00f1o de la vela mayor<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de ligar el tema presupuestario con el ayuntamiento (venimos de la apertura del a\u00f1o contable municipal y de las elecciones municipales) podemos realizar el encargo a FortVent. En mayo de 2023 enviamos todo el dise\u00f1o en AutoCAD y el 7 de junio de 2023 Gerard viene a tomar medidas a Badalona con Vicente. En junio se puede pagar la primera parte de la factura y adelantar la compra del material que se realiza en Alemania. Los tama\u00f1os deben ser exactos, ya que cortan los vertidos verticales exactos seg\u00fan los c\u00e1lculos. El 26 de junio llega todo el material cortado de Alemania y comienzan a trabajar. Empezamos a unir las cerraduras\u2026 \u00a1pero todo empieza a torcerse!<\/p>\n\n\n\n

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\n\"Rebem<\/a>\n<\/div>
Los derrames cortados, antes de coser<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\n\"Les<\/a>\n<\/div>
Las 3 velas, cosidas<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

El calvario de la fabricaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Cuando todo est\u00e1 en marcha... \u00a1FortVent y Gerard desaparecen! Gerard pacta que contin\u00fae el proyecto Outlier, una empresa que no conoce mucho el mundo de la veler\u00eda y menos el de la vela cl\u00e1sica, de la mano de Ventura. Por eso Ventura se apoya t\u00e9cnicamente con Esteve de AllRound, un hombre experimentado en veler\u00eda moderna y con muchas ganas de aprender y trabajar bien. Debemos volver a empezar a explicar todo el dise\u00f1o desde cero. En septiembre volvemos a ir a Badalona con Esteve para hablar in situ sobre todos los detalles. Pero pasa el tiempo y los trabajos no avanzan. Hablamos con el due\u00f1o de Outlier y descubrimos que la empresa se ha quedado sin personal para trabajar. Se ha ido la costurera y se buscan sustitutos. El propio Esteve y costureros de su empresa deben trasladarse a Badalona.<\/p>\n\n\n\n

Retomamos la confecci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Al final arranca todo a finales de noviembre. \u00a1Los nervios est\u00e1n a flor de piel porque hay que pasar las pruebas antes de fin de a\u00f1o! Se trabajan fines de semana. Todo el mundo, Esteve y Ventura con su empresa AllRound, se vuelcan en el proyecto.<\/p>\n\n\n\n

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\n\"Esteve<\/a>\n<\/div>
Esteban con la m\u00e1quina de coser<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\n\"Plantejant<\/a>\n<\/div>
Pu\u00f1o del caro de la mayor, con relinga<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\n\"Major<\/a>\n<\/div>
Detalle de pu\u00f1o de escota de la mayor<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Finalmente, se hace una primera entrega el 28\/noviembre, el d\u00eda antes de la prueba estabilidad, con las velas terminadas a falta de los acabados.<\/p>\n\n\n\n

El 4\/diciembre se llevan de nuevo las velas al taller para acabar los detalles (ollaos, detalles cuero, refuerzos pu\u00f1os\u2026) y trabajan todos los d\u00edas festivos y fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

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\n\"Planteig<\/a>\n<\/div>
Planteo de pu\u00f1o driza de la media, con relingas<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\n\"Puny<\/a>\n<\/div>
Pu\u00f1o de driza de la media, acabado<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\n\"Major<\/a>\n<\/div>
Detalle de pu\u00f1o de escota de la mayor<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\n\"Major<\/a>\n<\/div>
Pu\u00f1o de caro de la mayor<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\u00a1Por fin acabamos!<\/h2>\n\n\n\n

El 12 de diciembre Ventura y Esteve entregan todas las velas definitivas a Badalona. El 13\/diciembre vamos a Badalona a montar las velas.<\/p>\n\n\n\n

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\n\"1a<\/a>\n<\/div>
Esteve, Ventura y Jordi, el d\u00eda de la primera entrega<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\n\"Muntant<\/a>\n<\/div>
Montando la mayor<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\n\"L'estampa<\/a>\n<\/div>
La mayor ya montada y desplegada<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

El 14 salimos a navegar por la prueba de navegaci\u00f3n. Las probamos por primera vez y... \u00a1Todo funciona de maravilla!<\/p>\n\n\n\n

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Puede ver todas las im\u00e1genes en nuestro Flickr<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Vuelve a La Francisca<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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{flickr photo=53648938559 size=thumbnail align="left" vspace=5 hspace=30} En octubre abordamos la confecci\u00f3n de las velas, la \u00faltima etapa de la construcci\u00f3n<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[],"class_list":["post-1902","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-el-projecte-de-construccio-de-la-replica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1902"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1902\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2249,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1902\/revisions\/2249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}