{"id":2127,"date":"2022-07-22T13:00:00","date_gmt":"2022-07-22T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mediumpurple-heron-149339.hostingersite.com\/?p=2127"},"modified":"2024-08-20T12:05:31","modified_gmt":"2024-08-20T11:05:31","slug":"pala-de-timo-escues-i-altres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/pala-de-timo-escues-i-altres\/","title":{"rendered":"Pala de tim\u00f3n, escuas y otros"},"content":{"rendered":"

Para finalizar el casco se necesitan elementos tan importantes como el tim\u00f3n o las manguitas. Otros tan simb\u00f3licos como la cabeza de muerte. Aparte, fiel a la r\u00e9plica y con la idea de poder varar la barca en la arena alg\u00fan d\u00eda, ponemos las escuas.<\/p>\n\n\n\n

Tim\u00f3n<\/h1>\n\n\n\n

Una vez conocido el centro de deriva real y recalculado el centro v\u00e9lico, ser\u00e1 necesario redise\u00f1ar la dimensi\u00f3n y la forma de la pala de tim\u00f3n. El 29 de septiembre se fabrica una plantilla a escala real de la pala y se prueba en el barco, comprobando la maniobra de giro y de izado, y ajustando la posici\u00f3n de los forrajes.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n\"Diferents<\/a>\n<\/div>
Diferentes planteamientos iniciales del tim\u00f3n y herrajes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Plantilla<\/a>\n<\/div>
Plantilla de la pala de tomillo. 11 de octubre de 2022<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Plantilla<\/a>\n<\/div>
Planteo de la plantilla y los herrajes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n\"Constru\u00efnt<\/a>\n<\/div>
Construyendo la pala de tomillo. 5 de octubre de 2022<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Preparant<\/a>\n<\/div>
Preparando el arjau<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"La<\/a>\n<\/div>
Comprobando el ajuste de la pala<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

El 10 de octubre se construye la pala real a partir de 5 tablones de 20 cm de ancho y 7 cm de espesor unidos con cola de epoxi y pernos, con unas dimensiones finales de 3 metros de largo por 86 de ancho m\u00e1ximo y un calado de 25 cm por debajo de la quilla.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n\"Es<\/a>\n<\/div>
Montando la pala definitiva<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"La<\/a>\n<\/div>
La pala, colocada con los herrajes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

M\u00e1s fotos de la pala de tim\u00f3n en el nuestro Flickr<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Escuas<\/h1>\n\n\n\n

El 5 de octubre se plantea la escua de estribor, un tabl\u00f3n de 5,4 metros de largo, espesor 7,5 cm y altura 2 cm menos que la quilla. Decidimos que se emperne sobre el forro del casco, no que se encaje dentro del forro, para simplificar la colocaci\u00f3n y el mantenimiento futuro.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n\"Fent<\/a>\n<\/div>
Haciendo el agujero por el perno de la escua<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Esc\u00faa\"<\/a>\n<\/div>
Montando escua<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Esc\u00faa.<\/a>\n<\/div>
Anclaje de la escua sobre el forro<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
M\u00e1s fotos de escues en nuestro Flickr<\/a>.<\/pre>\n\n\n\n
Jefe de muerte<\/h1>\n\n\n\n
La cabeza de muerte, la pieza que va colocada se cierne sobre el extremo de la rueda de proa de la barca y que proteger\u00e1 la embarcaci\u00f3n, se prepara el 10 de octubre. Es muy ancha, por el grosor de la quilla, y rebaja la rueda unos 10 cm. Luego ir\u00e1 pintada en rojo. Antes rebajaremos la rueda, que es demasiado ancha por el sobredimensionamiento exigido por el ingeniero.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n\"Constru\u00efnt<\/a>\n<\/div>
Jefe de muerte<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Presentaci\u00f3<\/a>\n<\/div>
Joaqu\u00edn planteando la cabeza de muerte. Se ve que se ha rebajado la rueda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Manguitas<\/h1>\n\n\n\n
Francisca lleva muchos aparatos y debemos calcular bien toda la maniobra. Se calculan y montan varias manguitas en ubicaciones establecidas.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n\"Vista<\/a>\n<\/div>
Vista de babor con las cornamusas de maniobra sobre chozas<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Cornamuses<\/a>\n<\/div>
Cornamusas de maniobra sobre cubierta<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"20221213_142321\"<\/a>\n<\/div>
Cornamusas sobre cubierta y sobre los chozas. 13 de diciembre de 2022<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Otros<\/h1>\n\n\n\n
Se fabrican otros muchos elementos. Por ejemplo, se maciza el escogido de proa para ubicar el ancla (babor) y el botal\u00f3n (estribor), el anclaje del botal\u00f3n sobre cubierta, la base de la fogonadura del palo mayor y media, los t\u00edos de abajo cubierta, la bancada de motor, los diversos pasacascos (toma agua, escape gas, aliviadero gasolina...)<\/p>\n\n\n\n
\n
\n
\n\"20230111_150635\"<\/a>\n<\/div>
Anclaje del botal\u00f3n sobre cubierta<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Acabat<\/a>\n<\/div>
Tapa de cubierta del fogonazo del palo mayor<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Paiol\"<\/a>\n<\/div>
Pailoles. Noviembre 2022<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Pasacascos<\/a>\n<\/div>
Pasacascos. Febrero 2023<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n\"Bancada<\/a>\n<\/div>
Bancada del motor. Septiembre 2022<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Alineant<\/a>\n<\/div>
Bancada de motor y alineaci\u00f3n del eje<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Massissant<\/a>\n<\/div>
Macizado de la bocina. Octubre 2022<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Anclatges<\/a>\n<\/div>
Anclajes del dep\u00f3sito de gasoil. Diciembre 2022<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n
.<\/p>\n\n\n\n
\"Aquesta<\/a><\/figure>\n\n\n\n
Vuelve a La Francisca<\/a><\/p>\n\n\n\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{flickr photo=53680119898 size=thumbnail align="left" vspace=5 hspace=30} Acabamos el casco con el tim\u00f3n y las escuas<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[],"class_list":["post-2127","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-el-projecte-de-construccio-de-la-replica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2127"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2127\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2167,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2127\/revisions\/2167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}