Despu\u00e9s de que Camil hubiera hecho reiteradas gestiones ante la Capitan\u00eda de Tarragona con meses de antelaci\u00f3n, por fin, el d\u00eda 1 de julio, lleg\u00f3 la fecha de la primera inspecci\u00f3n t\u00e9cnica en seco de Francisca. Todo esto es necesario para renovar el certificado de la barca (el certificado nacional de seguridad para embarcaciones menores de 16 metros de eslora), sin el cual no puede navegarse con ella.<\/p>\n\n\n\n
Al ser un barco de madera en lista 8\u00aa, esta inspecci\u00f3n debe realizarse cada a\u00f1o. \u00a1Una barbaridad! Habr\u00e1 que estudiar a fondo el Reglamento de barcos hist\u00f3ricos y ver c\u00f3mo podemos encajar Francisca. Si es as\u00ed, \u00a1podremos alargar las inspecciones a 3 a\u00f1os! Si no, pasarlo todos los a\u00f1os, ser\u00e1 demencial.<\/p>\n\n\n\n
Las inspecciones consisten en una primera visita con el barco al agua ("a flote"), donde revisan fundamentalmente cubierta, instalaciones y material de seguridad, y una segunda con el barco varado en seco para revisar el estado de la obra viva. La inspectora ya hab\u00eda venido el 6 de mayo a realizar la primera visita al agua, pero no pudo subir por un tema de accesibilidad a la barca desde el muelle. El 1 har\u00e1 todo el trabajo en un solo d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Los d\u00edas antes hemos estado revisando y reparando aspectos que ya nos avis\u00f3 la inspectora. Inicialmente, nos hizo llegar una lista infumable de requisitos que deber\u00edamos cumplir. Pero no ten\u00eda ning\u00fan sentido, ya que eran requisitos muy estrictos para barcas muy distintas a nuestra Francisca. Es el problema que ya tuvimos en Barcelona: \u00a1ni los inspectores de Capitan\u00eda entienden esta barca tan especial!
Al final hicieron las cosas de sentido com\u00fan: estanqueidad de los cuarteles (hemos calafateado y pintado), rotulaci\u00f3n de los chalecos (e incorporaci\u00f3n de luces), reposici\u00f3n de todo el botiqu\u00edn y material de seguridad (que nos han destrozado por parte de un grupo de chavales que siempre rodean por el puerto), sello con el certificado de revisi\u00f3n ensayar la llamada selectiva LSD, revisi\u00f3n del estado de las bombas de desag\u00fce, revisi\u00f3n luces, revisi\u00f3n ancla, etc\u00e9tera.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, la inspectora Noelia lo encontr\u00f3 todo correcto con tal de tener que instalar un grifo para cerrar el combustible accesible desde cubierta y una alarma de agua a la sentina en la ubicaci\u00f3n del patr\u00f3n. Lo instalamos y le enviaron unos v\u00eddeos de prueba, y d\u00edas m\u00e1s tarde nos lleg\u00f3 un permiso provisional con el que podemos navegar. El certificado definitivo, con validez hasta la primavera, tardar\u00e1 todav\u00eda unas semanas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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