{"id":527,"date":"2021-09-01T00:00:30","date_gmt":"2021-09-01T00:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/mediumpurple-heron-149339.hostingersite.com\/francisca-inici-construccio-2021\/"},"modified":"2024-08-20T12:05:58","modified_gmt":"2024-08-20T11:05:58","slug":"francisca-inici-construccio-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/francisca-inici-construccio-2021\/","title":{"rendered":"El inicio de la construcci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

A la vuelta de vacaciones del 2021 y con el permiso de Capitan\u00eda (\u00a1por fin!) concedido, el astillero Astilleros Catalu\u00f1a<\/em> de Badalona comienzan a trabajar en serio en la Francisca. Ellos son la quinta generaci\u00f3n de una saga de maestros de ribera, que naci\u00f3 en Alhucemas (Marruecos) y antes hab\u00eda estado en el Port Vell de Barcelona: Joaqu\u00edn Morales, el maestro de ribera m\u00e1s veterano y experimento; Joaqu\u00edn Morales C, el otro maestro veterano; Alberto Berrocal, el sobrino forzudo y el relevo generacional; en Abdelmajid Amachraa, el ayudante siempre dispuesto; la Piedad Tejeda Morales, que lleva la administraci\u00f3n y es el alma de la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Durante el verano el ingeniero ha avanzado con el dibujo e impresi\u00f3n a escala 1:1 de la quilla y cuadernas.<\/p>\n\n\n\n

Pero hasta el d\u00eda 27 de septiembre de 2021 el astillero han estado trabajando con el pailebote Santa Eulalia del Museo Mar\u00edtimo de Barcelona, unos trabajos que estaban programados desde el a\u00f1o pasado, y hasta entonces no se podr\u00e1n poner a trabajar a plena dedicaci\u00f3n en la Francisca.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n\"Els<\/a>\n<\/div>
Los Morales en Alhucemas, Marruecos. A\u00f1os 1950-60<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"El<\/a>\n<\/div>
Impresionantes vistas del pailebote Santa Eulalia en los astilleros. \u00a1Cuando est\u00e9 terminado empezamos con Francisca!<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Les<\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Los planos del ingeniero han permitido al astillero ir avanzando trabajo y ha cortado todas las piezas la quilla y las cuadernas, montando cada una de las 32 cuadernas individualmente.<\/p>\n\n\n\n

La quilla es de madera de iroco de secci\u00f3n 25 (alto) x 15 (ancha) cm, utilizando epoxi y pernos de acero inoxidable en las uniones (con chorro de J\u00fapiter, la uni\u00f3n empleada para piezas sometidas a fuertes tracciones) de la rueda y codaste. <\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n\"La<\/a>\n<\/div>
Las partes de la rueda de la quilla, preparadas para ensamblar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"La<\/a>\n<\/div>
Detalle del codaste, con la uni\u00f3n de "Rayo de J\u00fapiter". Septiembre 2021<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"La<\/a>\n<\/div>
El resto de piezas de la quilla.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

M\u00e1s fotos en nuestro Flickr<\/a><\/p>\n\n\n\n

Las cuadernas de proa y popa son de madera de roble de secci\u00f3n 10 (alto) x 6 (ancha) cm, dobles y unidas con pernos. A partir de los planos a escala 1:1 se han preparado las plantillas de cada cuaderna que ha servido para cortar con sierra de cinta, calculando y haciendo el cansancio de cada una de la manera tradicional, empleando el ribera, como siempre utiliza en Joaqu\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n\"Les<\/a>\n<\/div>
A partir de los planos se cortan las plantillas de cada cuaderna.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Les<\/a>\n<\/div>
C\u00e1lculo del canto para dar la forma a las cuadernas<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Les<\/a>\n<\/div>
Las cuadernas de proa, cortadas y preparadas para montar.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n\"Les<\/a>\n<\/div>
Las cuadernas de popa, ya montadas con los pernos<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

M\u00e1s fotos en nuestro Flickr<\/a><\/p>\n\n\n\n

El 29 de septiembre sacan las piezas de la quilla al varadero, en el exterior del taller, para montarla entera. Parecen la rueda y el codaste, ya montados en el taller, con el resto de las piezas longitudinales utilizando pegamento y pernos. Este sitio ser\u00e1 donde estar\u00e1 la barca durante toda su construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\n\"Muntatge<\/a>\n<\/div>
La quilla totalmente montada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cuando el ingeniero detalle la construcci\u00f3n de la caja de orza, se podr\u00e1 continuar y cortar la quilla para construir la caja de orza y, despu\u00e9s, montar las cuadernas (que ser\u00e1 r\u00e1pido por qu\u00e9 ya est\u00e1n todas preparadas).<\/p>\n\n\n\n

Este momento, la puesta de quilla, es un momento importante en la construcci\u00f3n del casco de un bote porque marca su inicio, as\u00ed como la botadura marcar\u00e1 su finalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La puesta se ha comunicado a Capitan\u00eda, como es obligado, lo que implica que podr\u00e1n venir a realizar inspecciones en cualquier momento.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

Puede ver todas las im\u00e1genes en nuestro Flickr<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n

.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Vuelve a La Francisca<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

{flickr photo=51400171195 size=thumbnail align="left" vspace=5 hspace=30} A la vuelta de vacaciones del 2021 y con el permiso de Capitan\u00eda concedido, empezamos a trabajar en Francisca.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[],"class_list":["post-527","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-el-projecte-de-construccio-de-la-replica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=527"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/527\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2078,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/527\/revisions\/2078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}