{"id":5921,"date":"2026-06-17T09:42:25","date_gmt":"2026-06-17T08:42:25","guid":{"rendered":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/?p=5921"},"modified":"2026-06-17T17:54:08","modified_gmt":"2026-06-17T16:54:08","slug":"x-trobada-de-vela-llatina-de-calafell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/x-trobada-de-vela-llatina-de-calafell\/","title":{"rendered":"X Encuentro de Vela Latina de Calafell"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Els dies 12, 13 i 14 de juny ha tingut lloc la X Trobada de Vela Llatina de Calafell en la que hi han participat una vintena llarga d'embarcacions de vela llatina i tradicional que han omplert de punta a punta el moll de les Llatines del port de Segur. Tripulants d'embarcacions del port de Garraf, Arenys de Mar, L'Ametlla de Mar, Torredembarra i Cambrils<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Programa: <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/18A4MsnAthJg6ixsAIgMjq2Xjtb7sviwq\/view?usp=sharing\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/18A4MsnAthJg6ixsAIgMjq2Xjtb7sviwq\/view?usp=sharing<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tradici\u00f3 marinera ha estat la gran protagonista d'una nova Trobada de Vela Llatina, que ha reunit embarcacions tradicionals, patrons i aficionats al mar durant tres dies d'activitats dedicades a la conservaci\u00f3 del patrimoni mar\u00edtim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La trobada es va iniciar <strong>divendres <\/strong>amb l'arribada de les embarcacions participants al moll de les llatines a al Port de Segur de Calafell.<br>A la tarda es va <strong>presentar el llibre<\/strong> <em>Embarcacions tradicionals de vela llatina<\/em>, de Vicente Garcia-Delgado, i posteriorment es va celebrar una <strong>ofrena a Sant Antoni amb diversos exvots<\/strong> vinculats a embarcacions tradicionals (falta m\u00e9s informaci\u00f3).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La jornada es va cloure amb un <strong>sopar de germanor <\/strong>entre tripulants i socis compartint el que portem.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55339658490\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55339658490_2b523e3586_c.jpg\" alt=\"Exvot\" width=\"600\" height=\"800\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55337015179\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55337015179_2f60ec6ee5_c.jpg\" alt=\"Ofrena ex-vot\" width=\"450\" height=\"800\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55338913741\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55338913741_b4e278f6c4_c.jpg\" alt=\"Ofrena exvot Francesc\" width=\"600\" height=\"800\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55339003656\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55339003656_fdc94e183b_c.jpg\" alt=\"Sopar de germanor divendres\" width=\"600\" height=\"800\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55339522790\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55339522790_24f2a5175f_c.jpg\" alt=\"Sopar X trobada\" width=\"600\" height=\"800\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55338179927\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55338179927_c273ec4c15_c.jpg\" alt=\"Sopar X trobada\" width=\"600\" height=\"800\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Exvot de Sant Elm, ofrena del Rafel Romeu<\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un dia, remenant per les \"meves golfes\" vaig trobar un exvot de Sant Elm. Com que sabia que el Josep Inglada en col\u00b7leccionava aqu\u00ed a la capella-oratori de St. Antoni de P\u00e0dua, li vaig dir que, si li agradava, li ho donaria perqu\u00e8 el pogu\u00e9s incorporar a tot el conjunt de mostres escollides que hi t\u00e9. I, a m\u00e9s, tamb\u00e9, li entrego uns goigs antics de Sant Telm que he pogut localitzar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u200bUn dia, remenant per les \"meves golfes\" vaig trobar un exvot de Sant Elm. Com que sabia que el Josep Inglada en col\u00b7leccionava aqu\u00ed a la capella-oratori de St. Antoni de P\u00e0dua, li vaig dir que, si li agradava, li ho donaria perqu\u00e8 el pogu\u00e9s incorporar a tot el conjunt de mostres escollides que hi t\u00e9. I, a m\u00e9s, tamb\u00e9, li entrego uns goigs antics de Sant Telm que he pogut localitzar.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u200bSant Elm (o Sant Telm) era el patr\u00f3 dels mariners i navegants, a qui li tenien molta devoci\u00f3 i l'invocaven en situacions de perill. Aix\u00ed ho trobem en documents antics de la parr\u00f2quia de la Santa Creu de dalt el Poble de Calafell, on hi havia un altar i un retaule dedicats a aquest sant. Antigament, la majoria dels pescadors de Calafell vivien tots a dalt al poble. Aqu\u00ed a la platja solament hi havia les barraques per guardar els ormeigs. Fins i tot el calafat tenia el taller a dalt el poble.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u200bPer\u00f2, abans de lliurar-li l'exvot i els goigs, voldria fer unes breus puntualitzacions:<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u200bPrimera.- Som a primers de juny; dem\u00e0, dia 13, se celebra la festivitat de Sant Antoni de P\u00e0dua, patr\u00f3 d'aquesta capella de la Destil\u00b7leria, i que, per aquest motiu, s'ha organitzat aquest acte.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u200bSegona.- El passat dia 2 de juny, en altre temps, era la festa de Sant Elm, i era la diada en qu\u00e8 els mariners, navegants i pescadors honoraven al seu sant patr\u00f3. I dic \"era\" perqu\u00e8 si abans era Sant Elm el patr\u00f3 dels mariners i navegants, d'en mica en mica, aquest va anar perdent rellev\u00e0ncia a favor de la Mare de D\u00e9u del Carme. Al segle XVIII l'almirall mallorqu\u00ed Antoni Barcel\u00f3 estengu\u00e9 la devoci\u00f3 a la Mare de D\u00e9u del Carme entre la marineria \u200bque comandava i, ara, tenim que ning\u00fa se'n recorda del pobre Sant Elm.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u200bTercera puntualitzaci\u00f3.- Aquest exvot quedar\u00e0 col\u00b7locat a la capella de Sant Antoni, oratori que va regir moss\u00e8n Jaume Soler i Puigverd durant molts anys, i que, aquest 2026, far\u00e0 noranta anys que va deixar de ser capella-oratori per a convertir-se en un vulgar magatzem. I es va convertir en un vulgar magatzem perqu\u00e8 el 13 de setembre del 1936, assassinaven a moss\u00e8n Jaume Soler al davant del cementiri del Vendrell, al costat de la carretera on encara avui s'hi pot veure una creu de pedra. I, aix\u00ed s'estroncava la vida d'aquesta capella.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u200bI no insinuo, ara, que aquesta capella torni a ser un oratori. No. Tots sabem que es pot resar des de dalt d'una muntanya, des de sota un arbre o des del damunt d'una barca. Per\u00f2, s\u00ed que voldria, i aix\u00ed va en vies de ser-ho, que fos un lloc digne, cultural i alli\u00e7onador. I dic \"alli\u00e7onador\" perqu\u00e8 hem de pensar que moss\u00e8n Jaume, en els anys 1920, en aquest lloc, acollia i ensenyava de llegir i escriure a mitja dotzena de nens i nenes, fills de pescadors de la Platja de Calafell, ja que, en aquells anys, encara no hi havia escola en aquest barri mar\u00edtim.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u200bFa uns anys que algun d'aquests infants, ja avis, em deia textualment: Si s\u00e9 llegir i escriure \u00e9s gr\u00e0cies a moss\u00e8n Jaume.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u200bMe'n alegro que en aquest 90\u00e8 aniversari en qu\u00e8 la ignor\u00e0ncia, la ranc\u00fania i la mala fe d'uns revolucionaris anarquistes van destruir i estroncar una labor ben\u00e8fica, caritativa, filantr\u00f2pica, generosa i humanit\u00e0ria, sigui, avui, la cultura i la bona fe d'una persona emprenedora, com \u00e9s el Josep Inglada, el qui hagi restitu\u00eft la dignitat que va tenir aquest lloc, aquest edifici, aquesta capella.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u200bMoltes gr\u00e0cies.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u200bCalafell, 12 de juny del 2026<\/em><\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dissabte <\/strong>va tenir lloc la jornada central de l'esdeveniment, amb una <strong>navegada <\/strong>des del port de Segur fins a la Confraria de Pescadors. Un dels moments m\u00e9s destacats va ser l'exhibici\u00f3 del Bot Salvavides de Calafell, que va despertar l'inter\u00e8s dels assistents. Despr\u00e9s del retorn al port, els participants van compartir un dinar de germanor (amb amanida i arr\u00f3s de rap).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55339149074\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55339149074_2b63fa71c6_c.jpg\" alt=\"X trobada de vela llatina a Calafell\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55339149134\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55339149134_52f19ed4bc_c.jpg\" alt=\"X trobada de vela llatina a Calafell\" width=\"800\" height=\"605\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55338009717\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55338009717_f044537775_c.jpg\" alt=\"X trobada de vela llatina a Calafell\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55340231268\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55340231268_51163c7d7a_c.jpg\" alt=\"X Trobada a Calafell\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55339141818\/in\/album-72177720334208420\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55339141818_4b189370f6_c.jpg\" alt=\"X Trobada Llatines\" width=\"600\" height=\"800\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55339156972\/in\/album-72177720334208420\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55339156972_e187df633c_c.jpg\" alt=\"X Trobada a Calafell\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55338927016\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55338927016_5478c438df_c.jpg\" alt=\"X Trobada dissabte\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55338001362\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55338001362_cbac313273_c.jpg\" alt=\"X Trobada dissabte\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55339080878\/in\/album-72177720334208420\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55339080878_2e4150a6ef_c.jpg\" alt=\"X Trobada dissabte\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La trobada va finalitzar <strong>diumenge <\/strong>amb una nova navegada fins al port de Coma-ruga, on les embarcacions es van reunir per celebrar un vermut de comiat. Aquest acte va servir per posar el punt final a un cap de setmana dedicat a mantenir viva la cultura mar\u00edtima tradicional.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55339353125\/in\/album-72177720334208420\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55339353125_13ab331348_c.jpg\" alt=\"X trobada de vela llatina a Calafell\" width=\"800\" height=\"587\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55339176159\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55339176159_0be83834a5_c.jpg\" alt=\"X trobada Llatines\" width=\"800\" height=\"533\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55338963416\/in\/album-72177720334208420\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55338963416_45c10a4fe1_c.jpg\" alt=\"X trobada Llatines\" width=\"533\" height=\"800\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55338935451\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55338935451_691e55e7d9_c.jpg\" alt=\"X trobada de vela llatina a Calafell\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55340296369\/in\/album-72177720334208420\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55340296369_de635a5979_c.jpg\" alt=\"X Trobada a Calafell\" width=\"800\" height=\"600\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-photo is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/55339196339\/in\/album-72177720334208420\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55339196339_020fe2ed47_c.jpg\" alt=\"X Trobada Llatines\" width=\"600\" height=\"800\" title=\"\"><\/a>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e9s enll\u00e0 de les activitats programades, la trobada ha tornat a demostrar la import\u00e0ncia de preservar la vela llatina i les embarcacions tradicionals, un patrimoni cultural que continua viu gr\u00e0cies a la implicaci\u00f3 de les entitats i de les persones que treballen per mantenir-lo i difondre'l.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-flickr wp-block-embed-flickr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<a data-flickr-embed=\"true\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paticatalacalafell\/albums\/72177720334208420\" title=\"X Trobada de vela llatina 2026 by Pat\u00ed Catal\u00e0 i Vela Llatina de Calafell, on Flickr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/55338009717_f044537775_c.jpg\" width=\"800\" height=\"600\" alt=\"X trobada de vela llatina a Calafell\" title=\"\"><\/a><script async src='https:\/\/embedr.flickr.com\/assets\/client-code.js' charset='utf-8'><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El Southern Cross<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enguany hem tornat a gaudir de la pres\u00e8ncia del <a href=\"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/images\/stories\/SouthernCross_circumnavigation.pdf\">Southern Cross<\/a>, un magn\u00edfic quetx de 15 metres d'eslora constru\u00eft el 1930. Us adjuntem la seva captivadora hist\u00f2ria de la volta al m\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/SouthernCross_circumnavigation.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Embed of SouthernCross_circumnavigation.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-06968867-ebc5-4d13-a7ec-f1b39d6c3825\" href=\"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/SouthernCross_circumnavigation.pdf\">SouthernCross_circumnavigation<\/a><a href=\"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/SouthernCross_circumnavigation.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" aria-describedby=\"wp-block-file--media-06968867-ebc5-4d13-a7ec-f1b39d6c3825\" download>Baja<\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Us deixem la seva versi\u00f3 tradu\u00efda.<\/p>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>La volta al m\u00f3n del Southern Cross<\/summary>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">David I. Hutchison ens compta la joiosa per\u00f2 finalment tr\u00e0gica hist\u00f2ria de David Guthrie Dunn i la seva ambiciosa recerca per circumnavegar el globus a principis dels anys 30 a bord del Southern Cross, un petit iot constru\u00eft a Clyde.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Els viatgers del m\u00f3n s\u00f3n l'elit dels viatgers moderns, i els circumnavegadors en vaixells petits s\u00f3n la noblesa de l'elit.<br><em>\u2014 Donald R. Holm, 1974<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El iot <em>Southern Cross<\/em> va ser dissenyat perqu\u00e8 el jove hereu del tabac, David Guthrie Dunn, naveg\u00e9s al voltant del m\u00f3n amb dos amics de la universitat l'any 1930. Va ser una de les poques circumnavegacions realitzades per petits iots durant la primera part del segle XX, per\u00f2 malauradament mai va obtenir el reconeixement que mereixia.<br>El viatge no es va emprendre amb cap r\u00e8cord o reconeixement en ment, sin\u00f3 per permetre que els joves graduats guanyessin experi\u00e8ncia explorant els oceans i les cultures del m\u00f3n abans d'embarcar-se en les seves carreres professionals. A difer\u00e8ncia de molts dels petits vaixells utilitzats en aquest tipus de viatges, el <em>Southern Cross<\/em> va ser dissenyat especialment per un dels arquitectes navals m\u00e9s destacats de l'\u00e8poca, i el viatge va estar ben finan\u00e7at pel seu propietari milionari.<br>Durant les llargues escales, la tripulaci\u00f3 va tenir molt de temps per relaxar-se, explorar i con\u00e8ixer tots els personatges fascinants que invariablement trobaven. El seu tranquil pas pel Pac\u00edfic els va oferir una visi\u00f3 \u00fanica de la vida i la superviv\u00e8ncia de les comunitats illenques a\u00efllades en el moment m\u00e9s \u00e0lgid de la Gran Depressi\u00f3 a principis dels anys 30.<br>La hist\u00f2ria d'aquest iot extraordinari est\u00e0 plena de connexions. Hi havia vincles significatius entre la llar de Dunn a Largs, la constel\u00b7laci\u00f3 de la Creu del Sud (<em>Southern Cross<\/em>) i la ciutat de Brisbane a Austr\u00e0lia. A m\u00e9s, durant el seu viatge de tres anys, la tripulaci\u00f3 es va trobar amb moltes persones amb connexions a Clyde, Largs i fins i tot al petit poble de Sandbank, on es va construir el iot.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El Southern Cross<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">John Dunn era un comerciant de tabac i soci de la prominent empresa de fabricaci\u00f3 de tabac de Glasgow F &amp; J Smith, que va passar a formar part d'Imperial Tobacco el 1901. L'imponent castell de Knock, a Largs, va ser adquirit per Dunn com a llar familiar el 1915. Va tenir dos fills, en David Guthrie i en John Jr., el m\u00e9s gran, que estava destinat a heretar la fortuna familiar. Tr\u00e0gicament, aquest \u00faltim es va ofegar en un accident de vaixell el 1924, de manera que en David Guthrie, a l'edat de 18 anys, va quedar sota la tutela dels administradors fins que va heretar la fortuna familiar en fer els 25 anys.<br>D. Guthrie Dunn, com se'l coneixia, va poder lliurar-se a la seva gran passi\u00f3 pel minuci\u00f3s m\u00f3n de la n\u00e0utica. Era un navegant consumat, membre actiu del prestigi\u00f3s <em>Royal Clyde Yacht Club<\/em>, i es va convertir en un dels joves iatistes m\u00e9s destacats del Clyde. Va batejar dos dels seus elegants iots de regates com a <em>Southern Cross<\/em> a causa de la seva fascinaci\u00f3 per la constel\u00b7laci\u00f3 i l'oce\u00e0 austral. La \"Creu del Sud\" \u00e9s el grup d'estrelles m\u00e9s conegut i f\u00e0cilment identificable de l'hemisferi sud, i va ser de gran import\u00e0ncia per als primers polinesis que viatjaven d'illa en illa utilitzant mapes estel\u00b7lars memoritzats per navegar.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El iot i la tripulaci\u00f3<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mentre Dunn encara era estudiant a la Universitat de Cambridge, va enllestir el seu pla per construir un iot de creuer oce\u00e0nic per fer la volta al m\u00f3n. El seu tercer <em>Southern Cross<\/em> va ser dissenyat espec\u00edficament per la reconeguda firma d'arquitectes navals escocesos G.L. Watson &amp; Co per a aquest exigent viatge. Aquest robust iot de 51 peus es va construir a la drassana d'Alexander Robertson &amp; Sons Ltd., a Sandbank, molt coneguda per la qualitat de la seva m\u00e0 d'obra.<br>Hi havia dues cabines i una elegant estan\u00e7a principal per al propietari. El c\u00f2mode sal\u00f3, revestit de fusta de noguera, tenia espai de sobres per sopar, rebre convidats i allotjament addicional. Situada al costat de la timonera, la cuina comptava amb una gran estufa de petroli i molt d'espai d'emmagatzematge. Un equipament bastant exclusiu era el gran refrigerador el\u00e8ctric de compressi\u00f3 i fabricador de gel Kelvinator. Els refrigeradors dom\u00e8stics encara eren una novetat en aquells dies, fins i tot a les mansions dels rics, de manera que molt pocs s'haurien instal\u00b7lat en iots petits.<br>A bord hi havia una extensa biblioteca amb llibres sobre totes les grans circumnavegacions, viatges a l'estranger, almanacs n\u00e0utics, informaci\u00f3 per a pilots i tres grans carpetes enquadernades en cuir que contenien totes les cartes n\u00e0utiques necess\u00e0ries per al viatge. L'entreteniment anava a c\u00e0rrec d'un projector de cinema, r\u00e0dio, gram\u00f2fon, un piano al sal\u00f3 i, per descomptat, els tres m\u00fasics mig autodidactes de la tripulaci\u00f3.<br>Dunn, a l'edat de 24 anys, va emprendre la seva gran aventura amb dos amics. James Shackleton, de Yorkshire, va estudiar a Cambridge amb Dunn i va ser el navegador del viatge. W.G. Penman, de Dumfries, era un experimentat navegant del Clyde que va estudiar enginyeria a la Universitat de Glasgow, de manera que, naturalment, es va convertir en l'enginyer del vaixell.<br>El <em>Southern Cross<\/em> va ser botat a Holy Loch el 18 d'agost de 1930, amb el seu nom i les sigles RCYC (<em>Royal Clyde Yacht Club<\/em>) orgullosament pintats a la popa. Pocs dies despr\u00e9s, la tripulaci\u00f3 es va embarcar en un exigent viatge de prova a St Kilda per adaptar-se al vaixell i avaluar el seu rendiment oce\u00e0nic.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La connexi\u00f3 Largs-Brisbane<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dunn planejava dirigir-se a Brisbane, Austr\u00e0lia, a causa dels vincles familiars, hist\u00f2rics i cient\u00edfics d'aquesta ciutat amb la seva ciutat natal de Largs. Diversos diaris feien refer\u00e8ncia als familiars de Dunn a Brisbane, i el nom de \"Brisbane\" apareix de manera bastant destacada als voltants de Largs.<br>La ciutat de Brisbane va rebre el seu nom per Sir Thomas Brisbane, de Largs, el fam\u00f3s soldat, estadista, astr\u00f2nom i navegant, que va ser el sis\u00e8 governador de Nova Gal\u00b7les del Sud (1821-25). Despr\u00e9s d'una desastrosa travessia de l'Atl\u00e0ntic amb el seu regiment militar el 1795, el seu vaixell va acabar a les costes d'\u00c0frica en lloc de les \u00cdndies Occidentals. Com a resultat, Brisbane es va proposar aprendre m\u00e9s sobre astronomia per poder navegar a alta mar. Mentre estava amb mitja paga m\u00e8dica de l'ex\u00e8rcit (1805-11), el seu primerenc inter\u00e8s per l'astronomia es va convertir en una passi\u00f3 per a tota la vida.<br>Sir Thomas Brisbane va construir un observatori privat a la seva casa, Brisbane House, el 1808. Nom\u00e9s hi havia dos observatoris escocesos en funcionament en aquells moments, i el seu era, de lluny, el millor equipat. El castell de Knock, la llar de Dunn, es va construir en una part de l'antiga finca de Brisbane, de manera que aquest observatori proper hauria estat una gran inspiraci\u00f3 mentre ell aprenia a navegar a la desafiant costa oest d'Esc\u00f2cia.<br>Els llibres i l'equipament de l'observatori privat de Brisbane a Largs es van portar a Austr\u00e0lia i es van utilitzar per establir el seu segon observatori a Parramatta, als afores de Sydney, el 1822. Es va fer fam\u00f3s com \"el Greenwich de l'hemisferi sud\", on els capitans de vaixell calibraven els cron\u00f2metres de les seves embarcacions. Al lliurar la medalla de la <em>Royal Astronomical Society<\/em> a Sir Thomas Brisbane el 1828, es va assenyalar que els primers fruits de la colonitzaci\u00f3 a tantes terres havien estat els saquejos i la viol\u00e8ncia cap als seus \"habitants pac\u00edfics\", per\u00f2 que a Austr\u00e0lia, gr\u00e0cies a la feina de Brisbane, el primer triomf de la colonitzaci\u00f3 va ser el de la ci\u00e8ncia i el coneixement \u00fatil per al futur.<br>Els estudis i observacions realitzats en els seus observatoris privats de Largs i Parramatta van contribuir significativament als grans aven\u00e7os en navegaci\u00f3 astron\u00f2mica que van tenir lloc durant els seg\u00fcents 100 anys. Sens dubte, el <em>Southern Cross<\/em> es va beneficiar d'aquests aven\u00e7os mentre navegava pels mars del sud.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De la volta al m\u00f3n: de Sandbank a Brisbane<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El 26 d'octubre de 1930, el <em>Southern Cross<\/em> va salpar de Sandbank en el seu viatge de 31.000 milles al voltant del m\u00f3n amb els tres joves navegants. No obstant aix\u00f2, va ser un comen\u00e7ament bastant vergony\u00f3s, ja que van esquivar pels p\u00e8ls la col\u00b7lisi\u00f3 amb un gran iot ancorat a prop.<br>Durant la primera part del viatge a trav\u00e9s del golf de Biscaia, van lluitar contra tota la f\u00faria del mar durant tres dies i van haver de buscar refugi a la pintoresca ciutat pesquera de Corcubi\u00f3n, a l'extrem nord-oest d'Espanya. Durant aquesta primera prova real per a la tripulaci\u00f3 i el vaixell, el vaixell es va comportar de manera admirable, per\u00f2 els mariners van tenir grans dificultats per abaixar les veles en aquelles condicions de tempesta i no van poder utilitzar el sextant per obtenir una posici\u00f3 precisa.<br>Alguns equips vitals van resultar danyats durant la tempesta, de manera que els mariners van haver d'esperar tres setmanes a Tenerife que arribessin les peces de recanvi en un vaixell de vapor des d'Anglaterra. Un nou amic del Club N\u00e0utic els va organitzar una emocionant excursi\u00f3 d'acampada amb mules a les muntanyes per veure el Pico del Teide nevat, que amb 24.600 peus (uns 3.718 metres) \u00e9s el tercer volc\u00e0 m\u00e9s alt del m\u00f3n des de la seva base. Per commemorar aquesta agosarada expedici\u00f3 hivernal, van deixar un missatge en una ampolla dins d'un impressionant t\u00famul de pedres de 20 peus que van construir al campament de la vall. Es van fer infinitat de fotografies amb flaix del monument i es van comprometre a tornar-hi algun dia.<br>El <em>Southern Cross<\/em> finalment va emprendre l'etapa atl\u00e0ntica de 3.100 milles des de Tenerife fins a Trinitat el 16 de desembre. Els mariners van passar un Nadal agradable a alta mar i van menjar salsitxes, ous i espinacs amb budell de prunes per postres; fora d'aix\u00f2, van tenir una travessia bastant tranquil\u00b7la. La tripulaci\u00f3 va celebrar amb joia la seva travessia segura amb cervesa freda quan van albirar Tobago, just en la ruta prevista, el 8 de gener de 1932.<br>Mentre estaven ancorats al port de Kingston, a Jamaica, van tenir una trobada interessant i un emotiu recordatori dels forts vincles amb les seves aig\u00fces natals del Clyde. Estaven amarrats prop del fam\u00f3s iot <em>S.Y. Nahlin<\/em>, propietat de l'hereva del jute Lady Yule i constru\u00eft per John Brown &amp; Co a Clydebank el 1930. Aquest elegant iot de vapor de 296 peus, que requeria una tripulaci\u00f3 d'unes 50 persones, tenia el mateix dissenyador que el <em>Southern Cross<\/em> i s'havia constru\u00eft el mateix any. No cal dir que Dunn i la seva tripulaci\u00f3 van estar encantats d'acceptar l'amable invitaci\u00f3 de Lady Yule a dinar a bord del que era considerat el principal iot brit\u00e0nic de l'\u00e8poca. Curiosament, el magn\u00edfic <em>S.Y. Nahlin<\/em> \u00e9s actualment propietat del magnat de les aspiradores Sir James Dyson.<br>El seu pas pel Canal de Panam\u00e0 a finals de febrer va ser una experi\u00e8ncia memorable gr\u00e0cies a un nord-americ\u00e0 excepcionalment expert que treballava al canal des de 1908, tot i que ni ell mateix havia pilotat mai un vaixell tan petit com el <em>Southern Cross<\/em>. Van passar una vetllada especialment agradable amb un dels buscadors d'or originals de la zona del canal, que s'havia convertit en un expert llegendari en pesca i fauna salvatge. Els mariners van escoltar atents les seves fascinants hist\u00f2ries i, armats amb tot aquest nou coneixement, van partir molt entusiasmats el 7 de mar\u00e7 cap a la seg\u00fcent etapa de la seva gran aventura, rumb a les Gal\u00e1pagos.<br>Finalment van tenir cert \u00e8xit pescant amb una l\u00ednia de m\u00e0 senzilla, i menjaven regularment tonyina i mero. Van parar breument a les illes Cocos per buscar el llegendari tresor que hi van enterrar per seguretat les catedrals jueves i peruanes el 1820. No obstant aix\u00f2, tot i tenir un mapa rudimentari, la seva empresa no va tenir \u00e8xit. Despr\u00e9s que el <em>Southern Cross<\/em> arrib\u00e9s a les Gal\u00e1pagos el 16 de mar\u00e7, van tenir temps de sobres per explorar a fons diverses illes a cavall. La tripulaci\u00f3 va fotografiar una \u00e0mplia varietat de fauna impressionant i va gaudir de con\u00e8ixer la poblaci\u00f3 local.<br>De cam\u00ed cap a les illes Marqueses, Dunn va celebrar el seu esperat 25\u00e8 aniversari el 30 de mar\u00e7, moment en qu\u00e8 va adquirir el control total de l'her\u00e8ncia familiar. Un magn\u00edfic sopar d'aniversari preparat per Shackleton va consistir en entremesos (gambes, sardines, ous i maionesa de patata), pollastre, patates i xens, seguit de budell de s\u00e8u i caf\u00e8. Un bon vent fort l'endem\u00e0 els va ajudar a rec\u00f3rrer 94 milles, la qual cosa va suposar un nou r\u00e8cord per al <em>Southern Cross<\/em> a la zona de calmes equatorials o <em>doldrums<\/em>. No obstant aix\u00f2, el vent aviat va amainar i van comen\u00e7ar a quedar-se sense menjar durant aquesta esgotadora travessia de 3.300 milles, de manera que es van veure obligats a menjar farina de civada amb curri durant diversos dies. Al principi del viatge havien descobert miraculosament que si posaves prou pols de curri a qualsevol cosa, es tornava for\u00e7a comestible.<br>El 26 d'abril, un gran grup de la poblaci\u00f3 local Kanaka d'Hiva Oa, a les Marqueses, va pujar a bord per donar la benvinguda al iot. Els alegres illencs van gaudir de l'entreteniment preparat per a ells, amb Dunn tocant el piano i m\u00fasica de gram\u00f2fon. Van agrair especialment la cervesa freda i fins i tot es van emportar una mica de gel en un gran termos. En clar contrast, la tripulaci\u00f3 va fer un viatge bastant esgarrif\u00f3s per veure l'amfiteatre de sacrificis can\u00edbals de segles d'antiguitat a Atuona, que tenia graderies per a 1.000 persones, un impressionant tron de pedra per al rei i una gran fossa per a les pobres v\u00edctimes. Per sort per a la tripulaci\u00f3, l'\u00faltim cas de canibalisme a l'illa s'havia registrat el 1876.<br>Uns dies m\u00e9s tard, van con\u00e8ixer la tripulaci\u00f3 de la goleta <em>Northern Lights<\/em>, que acabava d'arribar, i es van sorprendre al descobrir que el seu capit\u00e0 era de Greenock, el port de registre del <em>Southern Cross<\/em>. No nom\u00e9s aix\u00f2, sin\u00f3 que el diminut cuiner de la goleta era de Sandbank, i sorprenentment havia assistit a la seva botada.<br>A causa d'un s\u00f2l pobre o limitat i d'una depend\u00e8ncia excessiva dels cocoters a la majoria de les illes remotes del Pac\u00edfic, la superpoblaci\u00f3 sempre era una gran amena\u00e7a. La principal plantaci\u00f3 de cocos d'Hiva Oa lluitava per sobreviure despr\u00e9s que el preu de la copra (la polpa blanca seca del coco) es redu\u00eds a la meitat a l'inici de la Gran Depressi\u00f3 (1929-39), de manera que l'illa depenia m\u00e9s de l'agricultura i del comer\u00e7.<br>Uns dies m\u00e9s tard, al remot atol de Takaroa, van fer una festa encara m\u00e9s gran amb 50 o 60 persones a bord. Uns quants ancians van ser convidats a baixar per beure cervesa freda i fumar, mentre que a coberta els nens gaudien de gelat, fet senzillament amb llaunes de llet condensada. Aquesta vegada, Penman va oferir l'actuaci\u00f3 musical estrella de la nit, tocant el banjo fins a les 3 de la matinada. La nit seg\u00fcent van rebre una benvinguda invitaci\u00f3 per veure el grup de dansa aut\u00f2ctona local, per\u00f2 va resultar que la majoria d'ells visitaven una illa ve\u00efna, aix\u00ed que va acabar sent m\u00e9s aviat un ball popular on tothom s'hi va unir, alguns amb menys entusiasme que altres. Els illencs solien sobreviure simplement gr\u00e0cies als cocos i la pesca, per\u00f2 a causa del baix preu de la copra, van haver de dependre m\u00e9s de la recollida de perles.<br>Quan la tripulaci\u00f3 va arribar al port de Papeete, a Tahit\u00ed, el 17 de maig, es van sorprendre de trobar molts iots registrats a la Gran Bretanya al port, i es van alegrar de rebre correu de casa. Van gaudir tant de la vida a l'illa que van decidir instal\u00b7lar un botal\u00f3 aqu\u00ed en comptes d'Austr\u00e0lia. Mentre es feien aquests treballs, els mariners van tenir temps d'explorar l'illa i la tripulaci\u00f3 va ser convidada molt generosament en moltes ocasions pel vicec\u00f2nsol brit\u00e0nic i la seva fam\u00edlia. Afortunadament, Tahit\u00ed era un important centre comercial i tenia una naixent ind\u00fastria tur\u00edstica, de manera que va poder sobreviure al pitjor de la Gran Depressi\u00f3, quan les exportacions de la Polin\u00e8sia van caure un 60% entre 1929 i 1933.<br>El <em>Southern Cross<\/em> va gaudir d'estades tranquil\u00b7les a moltes illes ex\u00f2tiques en la seva llarga travessia pel Pac\u00edfic a trav\u00e9s de Rarotonga, Samoa, Fiji i Nova Caled\u00f2nia. Tanmateix, a mesura que s'acostaven a Brisbane, tenien ganes d'arribar a la seva destinaci\u00f3 i, mentre navegaven a uns molt respectables 7,5 nusos el 14 d'octubre, van batre el seu r\u00e8cord en rec\u00f3rrer 161 milles. Per celebrar l'arribada a Brisbane el 18 d'octubre de 1931, van fer un bon \u00e0pat, van fumar les cigarretes que tenien reservades i van beure xampany ben guanyat a les seves antigues gerres de cervesa.<br>La senyoreta Betty Philp, filla del difunt Sir Robert Philp (primer ministre de Queensland i amic de Dunn), es va complaure molt a rebre la tripulaci\u00f3 i a presentar-los als clubs n\u00e0utics i a tothom a terra ferma. Van arribar les pel\u00b7l\u00edcules de Kodak, de manera que Dunn va poder mostrar part del seu metratge cinematogr\u00e0fic del viatge al club n\u00e0utic.<br>Dunn va haver de tornar al Regne Unit en vaixell de vapor per atendre tots els tr\u00e0mits legals relacionats amb l'her\u00e8ncia del seu difunt pare, que havia rebut en fer els 25 anys. Mentrestant, el <em>Southern Cross<\/em> va quedar amarrat per a ser revisat a fons.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De la volta al m\u00f3n: de Brisbane a Sandbank<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cinc mesos i mig m\u00e9s tard, el 13 d'abril de 1932, la tripulaci\u00f3 es va tornar a reunir per reprendre l'aventurer viatge, per\u00f2 la seva sortida de Brisbane es va endarrerir a causa de treballs de reparaci\u00f3 addicionals. No va ser fins al 30 de juny que una gran multitud d'amics i benvolents finalment els va acomiadar.<br>El <em>Southern Cross<\/em> va arribar a Cairns el 12 de juliol, on es van proveir i van tornar a arreglar la r\u00e0dio. Un amic va organitzar amablement un viatge fant\u00e0stic en tren cap a l'interior per veure les vastes plantacions de sucre i el majestu\u00f3s paisatge de les cascades Barron. Despr\u00e9s de deixar Cairns, el <em>Southern Cross<\/em> va navegar amb cura al llarg de la Gran Barrera de Corall, la qual cosa els va permetre visitar moltes illes petites pel cam\u00ed. El 25 de juliol van salpar de l'illa Thursday cap a les \u00cdndies Orientals i, per primera vegada, van sentir que realment anaven de cam\u00ed cap a casa.<br>La tripulaci\u00f3 va gaudir especialment del ric patrimoni multicultural de Bali i Java, per\u00f2 feia molta calor i xafogor, de manera que fins i tot dormir a coberta era dif\u00edcil. Es van passar diverses setmanes a Surabaya buscant un nou aparell de r\u00e0dio i instal\u00b7lant-lo correctament. Van tenir molt de temps per fer turisme, que va incloure un emocionant viatge en avi\u00f3 per veure el cr\u00e0ter actiu del mont Bromo. Es van relaxar i van gaudir de \"l'aut\u00e8ntic luxe de la seva exist\u00e8ncia\", per\u00f2 amb la feina acabada, van deixar Surabaya a contracor l'1 de setembre.<br>A Home Island, a les illes Cocos (Keeling), la tripulaci\u00f3 va explorar i va visitar diverses plantacions grans per veure com es processava la copra. Una nit, Dunn va organitzar una projecci\u00f3 de cinema a l'aire lliure darrere de la casa del governador. Aquestes van ser les primeres imatges en moviment que es veien en aquesta remota illa i, tot i que l'esdeveniment no es va publicitar gaire, tothom hi va assistir amb els seus vestits de gala de colors. La projecci\u00f3, protagonitzada per Charlie Chaplin i el gat F\u00e8lix, va tenir un \u00e8xit tan immens que un nad\u00f3 nascut aquella nit va ser batejat com a Guthrie Dunn en el seu honor.<br>Quan el <em>Southern Cross<\/em> va arribar a Port Louis, Maurici, el 23 d'octubre, la tripulaci\u00f3 va notar immediatament l'excepcionalment forta influ\u00e8ncia francesa a la ciutat. Els mariners van fer un viatge extremadament interessant per veure un centre de recerca de canya de sucre i van veure milers de plantons, tots en testos acuradament etiquetats, fruit de l'encreuament experimental. Gaireb\u00e9 tots els vaixells del port tenien pavell\u00f3 estranger, per la qual cosa era \"descoratjador veure que no s'utilitzen vaixells brit\u00e0nics per transportar el nostre sucre, especialment quan el contribuent brit\u00e0nic est\u00e0 donant prefer\u00e8ncia a Maurici\".<br>Despr\u00e9s d'una parada relaxant a Durban, el <em>Southern Cross<\/em> va arribar a Ciutat del Cap el 19 de desembre. Van passar un Nadal agradable amb un dels amics de Penman de Dumfries. El <em>Boxing Day<\/em> (26 de desembre), Dunn va anar a visitar el senyor Ramsey, un antic miner de diamants de 85 anys el pare del qual havia constru\u00eft el castell de Knock, la seva llar familiar. M\u00e9s tard, el doctor Wilson, un cirurgi\u00e0 del <em>City of Canterbury<\/em>, va pujar a bord i els va informar entusiasmat que realment havia vist construir el <em>Southern Cross<\/em> i que era un gran admirador de la drassana Robertson de Sandbank.<br>Dunn va decidir que havien d'intentar una ambiciosa travessia de 70 dies sense escales cap a casa a causa de tot el temps extra que havien passat en reparacions. Finalment, el 16 de febrer van partir cap a la desafiant etapa de l'Atl\u00e0ntic sud.<br>Mentre navegaven a 5,5 nusos el 7 de mar\u00e7, van tenir una s\u00e8rie de contratemps amb les veles i l'aparell. Fins i tot amb tota la tripulaci\u00f3 a coberta, es van passar un dia sencer solucionant els problemes i revisant la resta de l'aparell. El pitjor va venir despr\u00e9s. Durant el fort onatge del 8 de mar\u00e7 de 1933, cap a la mitjanit, Dunn es va posar a la popa per fixar una vela i va caure accidentalment a l'aigua. Del diari de bord de James Shackleton:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vam fer tot el que humanament vam poder per salvar-lo, per\u00f2 tot estava en contra nostra. Tampoc vam abandonar la recerca fins que es va tornar desesperada, i m\u00e9s que desesperada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despr\u00e9s de netejar les cobertes, el iot va salpar cap a l'illa de Santa Helena, on va arribar amb una tripulaci\u00f3 desolada el 16 de mar\u00e7 per fer una declaraci\u00f3 oficial sobre l'accident a l'oficina del forense.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ep\u00edleg<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El 27 de mar\u00e7 de 1933 va tenir lloc un servei funerari a l'esgl\u00e9sia de Sant Joan de Largs, al qual van assistir moltes personalitats destacades del m\u00f3n de la n\u00e0utica del Clyde. D. Guthrie Dunn va deixar tota la seva fortuna d'1,2 milions de lliures a la senyora Agnes Stevens, que havia estat la mestressa de claus del castell de Knock durant 20 anys. En la seva mem\u00f2ria, es va donar el <em>Dunn Memorial Hall<\/em> a l'esgl\u00e9sia.<br>El senyor Thomas Stark Brown, representant legal dels administradors de l'her\u00e8ncia de Dunn, va decidir que s'enviaria una tripulaci\u00f3 de recanvi a Santa Helena per portar el iot de tornada. Una preciosa corona en forma d'\u00e0ncora, que havia estat penjada del p\u00falpit durant el funeral, va ser llan\u00e7ada al mar prop d'on el jove navegant s'havia ofegat. Despr\u00e9s de gaireb\u00e9 tres anys, un <em>Southern Cross<\/em> bastant castigat pel temps va tornar a casa, a la drassana Robertson de Sandbank, el 8 de juliol de 1933.<br>La tripulaci\u00f3 supervivent no va poder pair la tr\u00e0gica p\u00e8rdua del seu estimat amic i patr\u00f3, aix\u00ed que mai van parlar gaire de la seva experi\u00e8ncia, ni tan sols amb les seves pr\u00f2pies fam\u00edlies. A m\u00e9s, els mariners es van mostrar sorprenentment reticents a concedir entrevistes als diaris durant tot el seu llarg viatge i, com a resultat, mai es va publicar un relat complet de la travessia. Malauradament, les pintures, fotografies, pel\u00b7l\u00edcules de cinema i el diari de bord mecanografiat de Dunn es van perdre.<br>Durant la Segona Guerra Mundial, el <em>Southern Cross<\/em> va ser requisat per provar sistemes de radar al mar d'Irlanda. A finals de la d\u00e8cada de 1960, era propietat de la <em>Hull Fishing Vessel Owner's Association<\/em> i s'utilitzava com a vaixell d'entrenament de vela i navegaci\u00f3. El iot ha estat sotm\u00e8s a diverses renovacions importants al llarg dels anys i, gr\u00e0cies a la cura atenta de diversos propietaris, encara navega avui dia.<br><em>David I. Hutchison va examinar la hist\u00f2ria del Southern Cross com a part de la seva investigaci\u00f3 en curs sobre els iots ic\u00f2nics constru\u00efts a la reconeguda drassana d'Alexander Robertson a Sandbank.<\/em><\/p>\n<\/details>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los d\u00edas 12, 13 y 14 de junio ha tenido lugar el X Encuentro de Vela Latina de Calafell en el que han participado una veintena larga de embarcaciones de vela latina y tradicional <\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":5929,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5921","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5921"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5987,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5921\/revisions\/5987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/paticatalacalafell.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}