Navegar con patín es la pura esencia de la vela. Dicen que el patín no se puede mandar, es necesario convencer.
La característica principal es que no tiene orza ni tomillo y es precisamente la ausencia de unos elementos, en principio tan imprescindibles para la navegación, lo que hace que sea una embarcación tan singular. Además, se empareja rápidamente en cualquier playa, sin ayuda y en pocos minutos.
Sin timón, sólo necesitamos el tacto fino de la escota y ese puntito preciso de saber moverse como un gato.
Video sobre la navegación del patín, en nuestro canal de YouTube.
El gobierno de la embarcación se realiza con el movimiento y reparto del peso del propio patrón a lo largo y ancho de la cubierta del barco y con la escota, que manda la vela.
Puede consultar un manual muy interesante hecho por la SAPAV:
También puede consultar unos manuales muy completos sobre la navegación en patín:
También el amigo Joan Sol, en su blog, nos explica muy bien la historia y características del patín.
Gobierno por desplazamiento de peso
El peso del patrón más a proa: el patín orza (se dirige más al viento, al lado opuesto de la vela)
El peso del patrón más a popa: el patín arriba (cae más a favor del viento, hacia el lado la vela)
Gobierno con pies y mano metidos en el agua
Los pies o la mano en el agua (lo más a popa posible) a sotavento (lado de la vela): hace llegar
Los pies o la mano en el agua (lo más a popa posible) a barlovento (lado opuesto de la vela): hace orzar
Gobierno por la orientación de la vela
Vela más cerrada: el patín arriba
Vela más abierta: el patín orza
Gobierno por el palo
Poste hacia adelante: hace llegar
Poste hacia atrás: hace orzar
Virar por delante
Orsar hasta proa a favor del viento
Llegar para acuarterar la vela y desplazarse a popa
Cambiar la escota de banda
Virar por redondo
Llegar hasta la empopada o algo más
Echar el velatorio por su puño de escota hasta su nuevo lado
