- El 23 de febrero de 2021 un grupo de socios acompañamos al ingeniero que lleva el proyecto de construcción de la réplica de la barca Francisca en el Museu Marítim con el objetivo de escanear la maqueta de Francisca.
A las 10 de la mañana 5 miembros de la sección de vela latina Carlos Barral de la asociación llegamos al Museu Marítim de Barcelona. Estamos en Andrés, Fernando, Ismael, Jordi y Josep I. Allí nos espera otro socio, Josep M, modelista del museo, que nos ha facilitado las gestiones con el museo. Hemos quedado con el ingeniero naval José Luís, que es el técnico responsable del proyecto de construcción de la réplica de la barca Francisca con el objetivo de escanear la maqueta de la barca que se encuentra en el museo.
Esta maqueta data de 1952 y la realizó el prestigioso modelista Jaume Puig Agut. Puig se considera el mejor maquetista de la época y es reconocida su máxima fidelidad en sus trabajos. Se da la circunstancia de que Puig navegó con Francisca y que la conocía bien.
El personal del museo, en concreto Dolors (responsable de modelismo) y Domingo, ya nos habían quitado la maqueta de la "reserva" y la habían llevado a la sala grande, un majestuoso espacio donde realizaríamos los trabajos. ¡Gracias por su ayuda!
Allí nos encontramos con José Luís, el ingeniero que debe realizar el levantamiento de la maqueta, y con Vicente, reconocido experto en vela latina y asesor del museo. También viene el señor Miguel Ángel Perín, segundo teniente de alcalde y concejal de Territorio, Movilidad y Transporte del ayuntamiento de Calafell.
Preparamos todo el material y se coloca la maqueta semi tumbada, la posición que el ingeniero indica como la mejor para realizar el escaneo de la totalidad del casco, tanto obra muerta como viva, y la cubierta, con el máximo detalle .
El aparato escaneará la maqueta, desde diferentes posiciones, a partir de la emisión de rayos láser en todas direcciones que cubren todo el espacio y que conformarán una "nube" de puntos y el posterior mallado donde ya se ve en pantalla del ordenador las formas en 3D. El proceso tardó bastante tiempo, unas 3 horas, ya que se configuró una alta densidad de puntos para llegar a captar todos los detalles y el aparato debe ir moviéndose para cubrir todos las vistas ángulos y no dejar ningún ángulo muerto.
A partir de aquí es necesario un trabajo de ingeniería inversa donde se obtendrá el modelo tridimensional y los planos de la maqueta.
A continuación será necesario modificar estos planos para incorporar las modificaciones necesarias a nivel normativo e hidrodinámicas, más las que implica la incorporación de motor. Estos planos, una vez validados (nos ayudará el hecho de que tendremos un modelo impreso en 3D), permitirán realizar el proyecto constructivo que deberá aprobar Capitanía con el que el astillero de Badalona empezará a construir la barca real.
Agradecer al museo ya su directora en particular, a la señora Elvira Mata, todas las facilidades que nos han dado. Y a nuestro amigo Josep M, compañero de la asociación y modelista del museo, por su visita guiada que acabó de llenar una magnífica jornada.
Diferentes momentos de la jornada. Todas las fotos en nuestro canal de Flickr