Después de trabajar mucho en todos los detalles que implica construir una barca tan especial y única como Francisca, de la que no existe ningún referente en la actualidad y empleando técnicas tradicionales, empezamos a concretar el proyecto de construcción de la barca.
De la mano del ingeniero naval José Luís Rodríguez Filgueira, contratado por el ayuntamiento en septiembre de 2019, empezamos la redacción de los pliegos técnicos y administrativos necesarios. Es un trabajo duro porque el presupuesto estimado inicialmente de 159.000 euros es extremadamente ajustado.
Agradecemos infinitamente los planos que Vicente García Delgado dibuja de nuevo en AutoCAD.
Trabajamos también durante estos meses con personas del ayuntamiento, sobre todo el concejal Miguel Ángel Perín, el secretario Alexandre Pallarés y el técnico Josep Pou.
Finalmente, el 27 de octubre de 2020 se publica el procedimiento abierto y el inicio de la licitación pública para la construcción de la Francisca en portal de la Generalidad.
Tras los plazos marcados por la ley de contratación pública el 27 de enero de 2021 el proyecto se adjudica a Astilleros Cataluña de Badalona
Este astillero es uno de los únicos que todavía construye con madera en Cataluña y tiene un tamaño suficiente para llevar a cabo la construcción de la Francisca. Es un astillero conocido por sus trabajos con otros barcos de madera, como el Quetx Ciudad de Badalona, el pailebote Santa Eulalia y muchos otros.
Astilleros Cataluña
Los Astilleros Cataluña son la 5a generación de metros de ribera de la familia Morales. Los abuelos de Joaquín y Piedad empezaron el oficio en Alhucemas, Marruecos, en los años 1950, como Astilleros Morales. En 1967 se trasladaron a la Barceloneta, donde cambiaron el nombre a Astilleros Boreal. En 2001 se trasladaron a Port Ginesta con el nombre definitivo deAstilleros Cataluña y Carpintería Náutica Morales. Allí estuvieron hasta el 2011, momento en el que se trasladaron a Badalona, donde se encuentran actualmente.
Tienen 5 trabajadores: Joaquín Morales Bernal; Joaquín Morales Castillo; Alberto Berrocal Garcia (sobrino); Piedad Tejeda Morales (administrativa y "alma mater" de la empresa); Abdelmajid Amachraa (ayudante).
Desde entonces han construido y arreglado infinidad de barcos. Primero en madera, como la goleta de 30 metros Puig i Mir o el pesquero Maireta de 32 metros. Después, a partir de 2001, en fibra, como elAntina G, una golondrina del puerto de Barcelona de 25 metros y 146 plazas. Pero, a partir de la crisis del 2008, ya no construirán ningún barco más.
Es decir, Francisca ha sido construida por un astillero con una larguísima experiencia, pero después de casi 25 años de fabricar el último barco de madera. El último y único astillero capaz de construirlo en Cataluña (con el permiso de Quico Puig, ya jubilado).
Los últimos profesionales de un oficio que se está perdiendo.
Evidentemente, también han trabajado siempre en la restauración de todo tipo de embarcaciones, especialmente en madera. Restauran barcos históricos como el pailebote Santa Eulalia del Museo Marítimo de Barcelona o el ketch Ciudad de Badalona; embarcaciones clásicas como el Yanira, elIslander, elScorpion o la Niña Luisita (todos ellos participantes de regatas clásicas como la Puig); o la gran mayoría de la flota pesquera catalana. ¡Entre muchísimos otros!
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