En 1984, Miquel Feu, constructor naval, diseñó una embarcación con vela latina, pero afinando sus líneas tradicionales, porque quería que sus barcas fueran capaces de ganar regatas. El proyecto nació después de investigar y estudiar muchos planos de este tipo de botes que existían en el Museu Marítim de Barcelona.
De esta iniciativa nació la Drassana Tallamar, de donde salieron dos embarcaciones del mismo modelo (Sardinal): la Pauot y la República Catalana (antes la Jerin), esta última atracada habitualmente en el puerto de Palamós; y una tercera, hoy desaparecida y de la que se desconoce su nombre. Las tres fueron construidas en resina de poliéster reforzada con fibra de vidrio y presentadas en el Salón Náutico de Barcelona de 1995.
Pero este proyecto del Astillero Tallamar surgió demasiado pronto y tuvo que cerrar las puertas por falta de pedidos. Además, el proyecto no prosperó porque en aquellos años en las regatas no podían participar barcas que no fueran de futa.
Veinte años después todo el mundo valora esa oportunidad perdida.
La Pauot
La Pauot es una de las dos barcas que quedan del astillero de Miquel Feu. Tiene 5,40 m de eslora y 1,80 de manga. La barca, que tenía su base en la playa de Sant Salvador, fue cedida por su propietario a la Asociación el 28 de octubre de 2019. Ahora permanece amarrada en el Muelle de las Latinas del puerto de Segur.
La República Catalana
La República Catalana es la otra barca que queda de este proyecto empresarial y es idéntica que su "hermana" la Pauot. La República Catalana puede distinguirse con mucha facilidad cuando navega mar adentro, por su vela de los colores de la bandera. Habitualmente está amarrada en el puerto de Palamós