Un cop acabada tota l'estructura cal definir tots els elements de la coberta (posició i dimensions dels diferents quarters i ubicacions dels pals i tots els elements de maniobra) per tal de deixar les obertures i els massissats necessaris, abans de posar els taulons que formaran la coberta. Després, travessant el trancanell, es col·locaran els barraganets per a muntar l'orla.
Després es folrarà el casc.
Trencanell
El trencanell (o taula de claus) és la primera taula de la coberta i va clavada al voltant del buc, per la part superior de les quadernes i sobre la cinta i el dorment. És un tauló de 40 mm encolat i clavat amb claus galvanitzats de 130 mm, que formarà el perímetre de la coberta i fa d'unió de la coberta i els costats.
Donada la seva corbatura i longitud, el trencanell es construeix a partir de diferents taulons units.
El trencanell és més gruixut que la resta de taulons de coberta i sobresurt de la línia lateral del casc, actuant de reforç davant cops lateral. Tindrà unes canaletes centrals per ajudar a desaiguar la coberta.
En el trencanell fan els forats per a passar els barraganets, que aguanten l'orla.
Març de 2022
Més fotos del trencanell al nostre Flickr.
Obertures
Cal definir exactament la posició i dimensions dels quarters de proa (per l'àncora), el quarter del motor, el quarter de popa (pel patró), les enfogonadures del pal major i de mitjana, i les posicions del cabestrant de l'àncora, el (futur) gigre per a recollir l'art de pesca, les clavilles de maniobra... tot per a massissar correctament (amb taulons entre els baus) i que es puguin clavar després aquests elements sobre la coberta.
Per a posar els travessers dels quarters cal tallar quadernes i s'utilitzen unions de cola de milà.
Planteig de coberta. Més fotos al nostre Flickr.
Coberta
El divendres 6 de maig de 2022 comencen amb el primer tauló central de la línia de cruixia i en tres dies ja han posat l'embó d'estribord (acaba en el trencanell), és a dir, ja han acabat la meitat de la coberta i en una setmana ja està posada tota la coberta. Els taulons de 40 mm es claven sobre els baus amb claus d'acer galvanitzat i després de calafatejar amb cordó impregnat de brea i sikaflex. Els cordons de sika es tallen un cop secs i finalment es polirà tota la coberta i se la protegirà amb pintura.
Entre els quarters de popa i del motor es col·locarà el claviller per a la maniobra de la vela, que anirà de babord a estribord.
Més fotos posant la coberta al nostre Flickr.
Orla
Mantenim la forma de la Francisca original a partir del model i les fotos, amb el bordó longitudinal, la taula d'embornals i el característic escollat de proa.
A mitjans de maig es prepararen totes les obertures sobre el trencanell (o taula de claus) per on passaran els barraganets, que entraran 30 cm sota coberta i aguantaran l'orla de 50 cm d'alçada. Es fa el motlle de cadascun dels barraganets que es tallaran al taller i es col·loquen per a després posar els taulons de 10 cm d'alçada que formaran l'orla, de 50 cm d'alçada.
Un cop clavats els barraganets, es col·loca la taula superior de l'orla, per l'exterior i l'interior, sobre la que es recolzarà la soleta (o tapeta o regala).
L'última taula a col·locar serà la taula d'embornals, amb forats per desaiguar la coberta i més esteta per si, en cas de necessitat, cal trencar aquesta taula.
La popa
La part final de popa de l'orla és complexa a causa de la gran corbatura de les peces, petites, que la formen. Especialment de l'última quaderna fins el codast.
Més fotos de la construcció de l'orla al nostre Flickr.
Tàlem de popa
Hem conservat el tàlem, la taula transversal recte de popa, i la seuera posterior fins al codast, espai on es guardava el seu amb què s'impregnaven els pals per a varar a la sorra. Es reforça amb corbató lateral, que incorpora el forat per la cameta.
Claviller
La taula del claviller va just davant del quarter del patró, de babord a estribord. Es fa a partir de dos taulons de pi encolats, empernats a la coberta i reforçat amb 2 corbatons laterals. Es fan forats per les clavilles de 20 mm de diàmetre.
Escollat de proa
L'escollat de proa, el rebaixament que té l’orla a banda i banda en la proa, és una forma d'aquestes barques i li dona una silueta particular. Caldrà massissar-lo per la puntera de l'àncora i el pas del botaló.
.
