La Francisca té 3 veles: major (de 68 m², amb un gràtil de 17 metres i 2 rissos), mitjana (de 16 m², amb un gràtil de 9 metres i 1 ris) i floc (de 15 m², amb un gràtil de 8 metres), totes confeccionades en dacron beige. En Vicente ajusta el seu disseny de tota l'arboradura a les variacions que puguin haver hagut durant la construcció del casc, bàsicament petites desviacions quant a centre de deriva i forma del timó. Amb això, contactem amb diferents empreses i demanem diferents pressupostos. Finalment, encarreguem la construcció de tot el drap a FortVent de Badalona. En Gerard, el seu cap, és un home experimentat de la vela clàssica (ha realitzat veles per a les embarcacions Gunilla, Quetx Ciutat de Badalona, Lola del Museu Marítim, Drac del Museu Marítim, Tiziana, i altres) i que en Vicente coneixia de treballs anteriors.
Després de lligar el tema pressupostari amb l'ajuntament (venim de l'obertura de l'any comptable municipal i de les eleccions municipals) podem fer l'encàrrec a FortVent. El maig del 2023 enviem tot el disseny en AutoCAD i el 7 de juny de 2023 en Gerard ve a prendre mides a Badalona amb Vicente. Al juny es pot pagar la primera part de la factura i avançar la compra del material que es fa a Alemanya. Les mides han de ser exactes, ja que tallen els vessos verticals exactes segons els càlculs. El 26 de juny arriba tot el material tallat d’Alemanya i comencen a treballar. Comencem a unir els panys… però tot comença a torçar-se!
El calvari de la fabricació
Quan tot està en marxa... FortVent i Gerard desapareixen! Gerard pacta que continuï el projecte Outlier, una empresa que no coneix gaire el món de la veleria i menys el de la vela clàssica, de la mà d'en Ventura. Per això en Ventura es recolza tècnicament amb Esteve d'AllRound, un home experimentat en veleria moderna i amb moltes ganes d'aprendre i treballar bé. Hem de tornar a començar a explicar tot el disseny des de zero. Al setembre tornem a anar a Badalona amb Esteve per a parlar in situ sobre tots els detalls. Però passa el temps i els treballs no avancen. Parlem amb l'amo d'Outlier i descobrim que l'empresa s’ha quedat sense personal per a treballar. Ha marxat la cosidora i es busquen substituts. El mateix Esteve i cosidors de la seva empresa s'han de traslladar a Badalona.
Reprenem la confecció
Al final arrenca tot a finals de novembre. Els nervis estan a flor de pell perquè cal passar les proves abans de final d'any! Es treballen caps de setmana. Tothom, Esteve i Ventura amb la seva empresa AllRound, es bolquen en el projecte.
Finalment, es fa una primera entrega el 28/novembre, el dia abans de la prova estabilitat, amb les veles enllestides a manca dels acabats.
El 4/desembre s’emporten altre cop les veles al taller per acabar els detalls (ollaos, detalls cuir, reforços punys…) i treballen tots els dies festius i cap de setmana.
Per fi acabem!
El 12 de desembre Ventura i Esteve entreguen totes les veles definitives a Badalona. El 13/desembre anem a Badalona a muntar les veles.
El 14 sortim a navegar per la prova de navegació. Les provem per primer cop i... Tot funciona de meravella!
Podeu veure totes les imatges al nostre Flickr
.
